Jarrupalojen sisäänajolla varmistetaan jarrujen toiminta vaativissa ajotilanteissa. Sisäänajossa levy pinnoittuu kitkamateriaalilla ja kitkamateriaali saavuttaa lopullisen kovuuden.
Palat tulisi sisäänajaa mieluiten vanhoilla jarrulevyillä. Jos sisäänajo tapahtuu uusilla levyillä, suorita sisäänajo levyn valmistajan ohjeiden mukaisesti, sillä on tärkeää ajaa levyt sisään ennen paloja.
Liikkeellelähdön jälkeen paina alhaisessa nopeudessa kevyesti jarrua, jotta palat ovat varmasti hakeutuneet oikeaan asemaan ja jotta palojen lämpötila nousee noin 350 Celsius asteeseen. Tällä varmistetaan palan lämpeneminen kauttaaltaan ennen sisäänajoa.
Aja noin 70%:sta kilpailunopeutta ja suorita 25-30 jarrutusta puolella poljinvoimalla, yhden jarrutuksen kesto noin 4 sekuntia. Anna jarruille riittävästi jäähtymisaikaa jarrutusten välillä. Jarrutusten jälkeen anna jarrujen jäähtyä kunnolla ennen kuin pysähdyt.
Anna palojen jäähtyä kokonaan. Tarkista, että levyn pinta on pinnoittunut kitkamateriaalista ja että pala on ollut kauttaaltaan kontaktissa levyyn. Nyt palat ovat valmiit kilpailukäyttöön. (Kiiretapauksissa tämän vaiheen voi ohittaa, kunhan jarrut ovat saanet jäähtyä hetken).
Jarrut eivät saa ylikuumeta sisäänajossa (alle 610 °C)!
Vinkkejä:
Mikäli jarrulevyillä on käytetty muuta jarrupalamerkkiä, hio levyn pinta ennen sisäänajoa esimerkiksi 3M-kuitulaikalla.
Teippaamalla 50% jarrun jäähdytysilman sisääntuloaukosta tukkoon voi sisäänajoa nopeuttaa.
Lämpömaalin käyttö jarrulevyssä helpottaa oikean lämpötila-alueen saavuttamista.
Jarrupalan kitkamateriaali eli seos käy ilmi jarrupalan tunnuksesta (viimeinen kirjain), esim. FRP1077R.
Kitkamateriaalitunnukset:
C - 4003
H - DS2500
R - DS3000
M - DS3000 Plus 03
E - DS3000 Endurance
W - DS1.11
X - DS2.11
Sopivan kitkapintaseoksen valintaan vaikuttaa mm. auton käyttötarkoitus ja vetotapa.
Vetotavan osalta neli- ja takavetoisille autoille suositellaan samaa kitkapintaseosta sekä eteen että taakse.
Etuvetoisille autoille suositellaan kitkakertoimeltaan suurempaa kitkapintaseosta eteen (esim. DS3000) ja kitkakertoimeltaan pienempää seosta taakse (esim. DS2000, 4003).
Jarrupalan kitkamateriaali eli seos käy ilmi jarrupalan tunnuksesta (viimeinen kirjain), esim. FRP1077R.